智慧客運(yùn)
2010年《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》要求，必須為“兩客一危”車輛安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794-2011）的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。在此背景下，隨著全國客運(yùn)行業(yè)迅速壯大，不管是客運(yùn)企業(yè)自身還是各級交通部門都在尋求安全運(yùn)營和提升服務(wù)的方法。長視根據(jù)交通部JT/T794-2011《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》、JT/T808-2013《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》、GB/T19056-2012《汽車行駛記錄儀》及北斗兼容性等國家標(biāo)準(zhǔn)，整合3G/4G實(shí)時(shí)視頻、CAN總線數(shù)據(jù)提取、營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、視線盲區(qū)、危險(xiǎn)路段提示等應(yīng)用特性，打造科學(xué)的客運(yùn)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，以幫助客運(yùn)企業(yè)成為信息化、智能化的新型交通運(yùn)輸企業(yè)。
長視客運(yùn)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPS/BD定位、無線通信、GIS地圖及視頻處理技術(shù)，通過統(tǒng)一的平臺實(shí)現(xiàn)對客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度、通信、車內(nèi)外視頻監(jiān)控等功能形成全方位的監(jiān)控管理。通過GPS定位、電子圍欄（區(qū)域報(bào)警）、線路偏移報(bào)警、分段限速等技術(shù)手段有效的規(guī)范行車路線、速度，保證行車安全、乘客安全和運(yùn)營企業(yè)利益；通過實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控和錄像存儲，更能杜絕超車、超載、超速和私自組客、私收票款、私拉亂運(yùn)等問題，并能在車輛發(fā)生突發(fā)事件時(shí)及時(shí)作出正確的響應(yīng)，以及事后取證等。
車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管
登錄長視車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控調(diào)度平臺，可對車輛的地理位置、運(yùn)行狀態(tài)、違規(guī)狀態(tài)等實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)多線路車輛監(jiān)控和鎖定監(jiān)控。當(dāng)車輛偏離路線、停車超時(shí)或者超速時(shí)平臺會發(fā)出警報(bào)，監(jiān)控中心可根據(jù)車輛信息及時(shí)進(jìn)行調(diào)度信息發(fā)布。
車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控調(diào)度平臺具有圖片抓拍、安全報(bào)警、實(shí)時(shí)定位、TTS語音播報(bào)、智能調(diào)度、軌跡回放、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等功能，支持長視所有型號設(shè)備的接入，最大限度的滿足目前運(yùn)輸行業(yè)和大型企事業(yè)單位對車輛信息化管理和安全監(jiān)控的各種需求。
車內(nèi)可視化視頻監(jiān)控
客運(yùn)車輛的監(jiān)管，通過GPS/北斗監(jiān)控平臺實(shí)現(xiàn)對車輛位置信息的實(shí)時(shí)掌握，但并不能掌握在行駛途中車內(nèi)的狀況。通過車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的擴(kuò)充，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)可視化的監(jiān)控。
長視視頻監(jiān)控管理云平臺是專門針對視頻開發(fā)的一款專業(yè)視頻軟件，可實(shí)現(xiàn)多屏幕3G/4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、移動(dòng)視頻監(jiān)控（支持安卓和IOS系統(tǒng)）、本地與遠(yuǎn)程錄像播放、視頻巡檢、流量管理、報(bào)警管理、錄像下載計(jì)劃、圖片抓拍計(jì)劃、系統(tǒng)管理于一體的專業(yè)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)對于車廂內(nèi)發(fā)生的突發(fā)事件、中途的上下車行為做到實(shí)時(shí)的可視化監(jiān)管，有效的監(jiān)督駕駛員的行為，不僅保障了運(yùn)營的安全問題，同時(shí)提升企業(yè)的運(yùn)營效益。
車載終端保駕護(hù)航
無論是車輛定位還是可視頻監(jiān)控都需要通過具備GPS/北斗定位和視頻傳輸功能的車載終端實(shí)現(xiàn)。長視為客運(yùn)車輛安裝的汽車行駛記錄儀具有北斗/GPS雙模定位、3G/4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、行駛記錄儀、TTS語音、6路圖像抓拍、行駛記錄儀和報(bào)警等多種功能。通過安裝在車上的攝像頭，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)畫面?zhèn)鬏敽痛鎯?，監(jiān)控中心可以通過視頻監(jiān)控平臺查看車廂、車前后方等情況。若發(fā)生意外或者乘客糾紛時(shí)可調(diào)取視頻進(jìn)行查證，充分保障乘客和運(yùn)營公司的權(quán)益。
預(yù)防酒駕保障行車安全
在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起，而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。特別是客運(yùn)車輛，發(fā)生事故危害更大、后果更加嚴(yán)重。為此長視針對駕駛員酒精檢測功能開發(fā)了預(yù)防酒駕檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了酒精檢測、監(jiān)控錄像、司機(jī)刷卡等功能?？赏ㄟ^3G/4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場與管理中心計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)同步傳輸，也可在無網(wǎng)絡(luò)連接情況下脫機(jī)獨(dú)立工作，聯(lián)網(wǎng)時(shí)自動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)。
當(dāng)有司機(jī)被檢測出超過酒精含量值，該司機(jī)不能打卡上崗，平臺會通過短信通知監(jiān)管人員，以此提高監(jiān)管的時(shí)效性。這套系統(tǒng)按工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，集成度高、功能強(qiáng)大、可擴(kuò)展性強(qiáng)，為營運(yùn)公司的管理提高了效率，為預(yù)防司乘人員酒駕提供強(qiáng)力保證。
長視多年來專注智慧交通領(lǐng)域，憑借深厚的自主研發(fā)能力和設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)力研發(fā)了公交物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用軟硬件產(chǎn)品、視頻監(jiān)控平臺軟硬件產(chǎn)品、北斗/GPS定位監(jiān)控等核心產(chǎn)品，面向全球提供專業(yè)的交通行業(yè)解決方案、專業(yè)的軟硬件設(shè)備與內(nèi)容服務(wù)。
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